Рубрика: Сегодня

Спецпосланник президента США Стив Уиткофф и зять американского лидера Джаред Кушнер не подтвердили свой визит в Киев, сообщил ТСН со ссылкой на источники в политических кругах.

Спецпосланник президента США Стив Уиткофф и зять американского лидера Джаред Кушнер не подтвердили свой визит в Киев, сообщил ТСН со ссылкой на источники в политических кругах.

Их поездку в украинскую столицу президент США Дональд Трамп анонсировал в конце июля, уточнив, что она состоится в ближайшие дни. До него о визите Кушнера и Уиткоффа в Киев писала Financial Times со ссылкой на знакомых с обсуждением собеседников.

Как писала газета, поездка должна придать новый импульс дипломатическим усилиям по урегулированию конфликта на Украине. Уиткофф и Кушнер ранее не посещали Киев.

По данным Euronews, обсуждалась возможность приурочить поездку ко Дню независимости Украины 24 августа, однако ни одна из сторон информацию не подтвердила.

В июне Трамп и российский президента Владимир Путин согласовали визит Кушнера и Уиткоффа в Россию «в ближайшее время», сообщил по итогам переговоров глав государств помощник российского лидера Юрий Ушаков. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков 20 августа назвал Уиткоффа и Кушнера желанными гостями в Москве, однако добавил, что точной информации о дате их приезда нет.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».

Узнать больше по темеСША: ключевые факты, история и политикаСША — государство в Северной Америке, занимающее одно из центральных мест в мировой экономике и международной политике. В материале — основные сведения об этой стране.Читать дальше

Российские ПВО за ночь уничтожили сотни целей, включая семь беспилотников, летевших в сторону столицы.

ФСБ: Киев активизирует запуски БПЛА на Москву, используя «партизанские» методы

Киев изменил тактику атак на Московский регион, перейдя к использованию небольших беспилотников, которые запускаются ближе к предполагаемым целям. Об этом сообщили ТАСС в ФСБ России.

По версии ведомства, такой подход связан с попыткой компенсировать отсутствие возможности нанести, как утверждается, значительный ущерб объектам в столице.

В ФСБ заявили, что вместо ракет и БПЛА большой дальности украинская сторона стала использовать малые беспилотники для атак в непосредственной близости от предполагаемых целей.

ФСБ России сообщила о попытках украинских спецслужб использовать мошеннические кол-центры для вовлечения россиян в диверсионно-террористическую деятельность.

По данным ведомства, злоумышленники, представляясь сотрудниками Центробанка, Росфинмониторинга, налоговой инспекции или ФСБ, убеждают граждан, потерявших деньги, что для их возврата необходимо участвовать в «спецоперациях российских правоохранительных органов».

В качестве примера спецслужба привела задержание в августе в Мурманской области иностранца, который, по версии ФСБ, участвовал в подготовке запуска в Москве FPV-дрона для разведки объектов госуправления, транспортной инфраструктуры и мест скопления людей.

По заданию украинских спецслужб он изучал грузовые составы с нефтепродуктами и административные здания в центре столицы, после чего отправился в Мурманск для незаконного перехода границы с Норвегией.

В июне в Подмосковье была пресечена подготовка диверсии на стратегическом оборонном предприятии. По данным ФСБ, для атаки планировалось использовать 35 FPV-дронов со взрывными устройствами, контрабандно доставленных из стран ЕС. Исполнитель и семь его пособников были арестованы.

Еще одну попытку, по данным ведомства, пресекли в марте. Украинские спецслужбы пытались приобрести в Москве оптоволоконные БПЛА, способные нести до 20 кг груза. Для связи использовались взломанные аккаунты россиян в WhatsApp, Telegram и «Яндекс Go».

В ФСБ предупредили, что содействие диверсионно-террористической деятельности противника может повлечь ответственность по статьям 205, 205.1, 281 и 275 УК РФ, вплоть до пожизненного лишения свободы.

За ночь средства ПВО сбили 325 БПЛА

Между тем, масштаб ночного налета 21 августа оказался значительным. Как сообщило Министерство обороны России, в период с 20:00 20 августа до 08:00 21 августа российские средства ПВО перехватили и уничтожили 325 украинских беспилотников самолетного типа.

Беспилотники были зафиксированы над значительной частью европейской территории России, а также над Крымом и акваториями Черного и Азовского морей.

По данным Минобороны, воздушные цели уничтожались над Краснодарским и Пермским краями, Удмуртией и Крымом. Кроме того, ПВО работала над Орловской, Тульской, Астраханской, Воронежской, Брянской, Рязанской, Волгоградской, Белгородской, Калужской, Ростовской и Курской областями, а также в Московском регионе.

Отдельно о ситуации в столице сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, российские военные уничтожили семь беспилотников, летевших в сторону Москвы. На местах падения обломков сбитых аппаратов работают специалисты экстренных служб.

В Ростовской области, по словам губернатора Юрия Слюсаря, за ночь ПВО ликвидировала «почти три с половиной десятка» БПЛА.

Налет затронул и Пермский край. Как сообщает Telegram-канал «Блокнот Россия» со ссылкой на очевидцев, жители Перми услышали несколько взрывов, после чего в городе заметили поднимающиеся в небо клубы черного дыма.

Предварительно, целью атаки мог стать местный нефтеперерабатывающий завод. При этом официальных данных о последствиях произошедшего или пострадавших пока не поступало.

Утром 21 августа в Пермском крае действовал режим беспилотной опасности. МЧС региона сообщило о его введении, а позднее — об отмене.

Как ранее писал Topnews, Подмосковье поднято по тревоге из-за массированного налета БПЛА, в Крыму погибли два человека.

Как не дать ломтикам слипнуться и превратиться в бесформенную массу.Галина КобецАвтор Дом Mail

Жареная картошка кажется довольно простым в приготовлении блюдом, но именно в этом и кроется его коварство. При отсутствии должного опыта можно легко получить вместо золотистых ломтиков нечто, больше напоминающее пюре. Чтобы этого не случилось, важно строго соблюдать технологию процесса. Например, негативно сказывается на качестве неправильное использование обычной кухонной лопатки. 

Ошибка в том, что многие слишком активно ворошат картофель, не давая ему прожариться. Такой подход негативно сказывается на структуре овоща. Ломтики начинают активно выделять сок и крахмал. Эти приводит к тому, что содержимое сковороды становится излишне мягким и образует неаппетитный комок. 

Слишком частое перемешивание не дает образоваться золотистой корочке, поскольку картофель постоянно меняет положение и остается мягким. Вместо интенсивной жарки идет процесс тушения на пару под воздействием влаги, что портит и вкус, и внешний вид гарнира. В итоге получается масса, которая больше напоминает обычный разваренный картофель. 

Для того, чтобы блюдо все же удалось, лопатку лучше не использовать вообще. Более правильным вариантом считается метод деликатного встряхивания сковороды под закрытой крышкой для изменения положения слоев. Это позволяет сохранить форму ломтиков и обеспечивает им свободу для равномерного прогрева, при этом механическое воздействие на овощи остается нулевым. Достаточно встряхнуть сковороду дважды за все время приготовления. . 

Критически важно выждать момент, когда нижний слой подрумянится, прежде чем в первый раз потревожить картофель. Если начать трясти посуду слишком рано, эффект будет печальным, поскольку именно образующаяся корочка служит каркасом, который держит форму кусочков на протяжении всей термической обработки. 

Грамотный подход предотвращает прилипание ко дну и гарантирует идеальный результат с равномерной прожаркой. При жарке на среднем огне с достаточным количеством масла можно получить безупречный картофель, который будет хрустящим снаружи и нежным внутри. Это лучший способ сохранить целостность и привлекательный вид овощей.

До конца 2026 года в особой экономической зоне «Технополис Москва» планируют ввести десять новых высокотехнологичных объектов. Общая площадь вводимых в этом году помещений должна составить почти 680 тыс. кв. м.

Об этом сообщает сайт «Москва 24» со ссылкой на сообщение мэра столицы Сергея Собянина в мессенджере МАХ.

Шесть объектов возводят за счёт города, ещё четыре — на средства инвесторов. Среди проектов — картинг-центр в индустриальном парке «Руднево», производства печатных плат и авиационных интерьеров, жизненно важных лекарств и биотехнологических препаратов.

ОЭЗ объединяет десять площадок в разных районах Москвы. В 2026 году её территория увеличилась почти на 10% и достигла 430 гектаров. В перспективе расширение должно позволить создать более 7 тыс. рабочих мест.

Проект архитектурного бюро Wowhaus охватывает участок площадью более 17,3 га. В рамках благоустройства на территории Большого Федосьинского пруда в районе Внуково появится живописное место для прогулок, спорта и семейного отдыха. Всесезонное общественное пространство включает зоны для активного досуга, площадки для йоги и фитнеса на свежем воздухе, велодорожки и беговые маршруты. Для детей предусмотрено несколько современных и безопасных игровых пространств. По задумке команды, летом точкой притяжения посетителей станут пляжные зоны с шезлонгами и пикниковые зоны с беседками, а зимой — игровое пространство с горками. Концепция бюро опирается на принципы экологичности и бережного отношения к естественной среде: так, площадь зеркала пруда останется неизменной, а в ландшафтном дизайне будут использованы природные неровности местности. Благодаря озеленению набережная станет гармоничным продолжением близлежащих природных парков. 

«Архитектурный образ проекта строится на теме отражений: плавные линии благоустройства и отдельные элементы дизайна перекликаются с поверхностью воды, а зеркальные поверхности, интегрированные в отдельные элементы парка, продолжают этот образ. Главное для нас — создать парк, который станет естественной частью повседневной жизни района и будет востребован в любое время года», — отметил руководитель проектной группы Wowhaus Иван Крашенинников.

Изображения предоставлены пресс-службой бюро Wowhaus. 

В числе таких регионов — Московская область, Татарстан, Красноярский и Пермский край

Примерно 20% российских регионов являются наиболее привлекательными для застройщиков для реализации проектов комплексного развития территории (КРТ). Такие данные представила партнер, руководитель стратегического консалтинга CMWP Юлия Токарева в рамках круглого стола «Комплексное развитие территорий: совершенствование механизмов реализации проектов КРТ» на форуме «Города будущего» в Перми.

«Есть регионы, за которые будут конкурировать девелоперы, а есть регионы, где за девелоперов будет идти конкуренция. Причины везде разные— динамика населения, уровень доходов населения, размер рынка и возможности масштабирования бизнеса для девелопера или отсутствие таковых перспектив, маржинальность, связанная, например, с природными условиями или труднодоступными регионами»,— указала эксперт.

Согласно презентации, представленной на форуме Юлией Токаревой, в список наиболее привлекательных для реализации проектов КРТ вошли 16 регионов, или 20% от общего числа, к ним относятся:

• Московская область,
• Красноярский край,
• Краснодарский край,
• Республика Татарстан,
• Новосибирская область,
• Челябинская область,
• Волгоградская область,
• Ленинградская область,
• Иркутская область,
• Кемеровская область— Кузбасс,
• Пермский край,
• Алтайский край,
• Нижегородская область,
• Удмуртская Республика,
• Омская область,
• Саратовская область.

Как уточнила эксперт, эти регионы считаются рынками органического спроса или самодостаточными рынками КРТ. Здесь высокая потребность в нормативных кв. м, платежеспособный спрос на 90% и более покрывает потребность, а маржинальность проектов выше среднего.

В качестве возможных мер поддержки для развития проектов КРТ в этих регионах аналитики CMWP назвали снижение регуляторных, инфраструктурных барьеров, мастер-планирование, ускоренное технического присоединение к сетям. При этом дополнительные механизмы стимуляции спроса здесь не нужны, отметила эксперт.

Ранее вице-премьер Марат Хуснуллин оценил объемы строительства в рамках КРТ в России. По его словам, в рамках таких проектов построено 4,4 млн кв. м недвижимости. По 153 млн кв. м уже приняты решения, а по 300 млн кв. м решения находятся в стадии проработки. Около 70% от этого объема занимает жилье.

Один из этих маршрутов в итоге должен напрямую соединить Петербург и Москву с портами на юге Азии

Россия совместно с Туркменистаном и Узбекистаном активно прорабатывает возможность продления железнодорожных маршрутов через Афганистан и Пакистан к Индийскому океану. Об этом в августе заявил вице-премьер Марат Хуснуллин, сообщает ТАСС.

По словам чиновника, работа ведется по нескольким направлениям. В частности, рассматривается вариант с восточным обходом Каспия. Кроме того, прорабатываются автомобильные маршруты через Узбекистан и Афганистан с выходом к Индийскому океану.

Содержание

• Зачем нужна железная дорога из России к берегу Индийского океана
• Три варианта маршрутов
• Преодоление «узких мест» и геополитические трудности

Зачем нужна железная дорога из России к берегу Индийского океана

По мнению директора «S+ Консалтинг» Михаила Фаткина, которого цитирует «РГ», международный транспортный коридор (МТК) «Север — Юг» решит для России вопрос с прямым выходом к Индийскому океану. Речь о транспортировке грузов от Санкт-Петербурга до портов Ирана (в первую очередь — Бендер-Аббаса на берегу Персидского залива) и Индии (порт Мумбаи). Протяженность МТК — 7,2 тысячи километров.

Основа проекта — межправительственное соглашение, подписанное в сентябре 2000 года Россией, Индией и Ираном. Позднее к участию в проекте присоединился еще ряд стран, в числе которых Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Оман, Сирия, Таджикистан, Турция. Сейчас участниками проекта выступают 14 стран.

Три варианта маршрутов

Международный транспортный коридор предусматривает три варианта маршрутов: «Восточный», «Западный» и морской «Транскаспийский». Они разветвляются в районе Астрахани и различаются тем, как грузы будут преодолевать крупнейшее в мире озеро: с востока, запада или прямо по воде.

1. «Западный» сухопутный маршрут проходит по западному побережью Каспийского моря — через Астрахань и Дагестан в Баку (Азербайджан) и дальше на юг, в Иран.

2. «Восточный» железнодорожный маршрут по восточному берегу Каспийского моря — из Астрахани в Атырау (Казахстан), затем в Туркменистан, Афганистан и наконец Пакистан, имеющий выход в Индийский океан (столица страны Карачи стоит на берегу Аравийского моря).

3. «Транскаспийский» маршрут предусматривает организацию морского сообщения через российские порты на Волге и Каспии: Астрахань, Оля, Махачкала, а затем через иранские порты Каспиан, Ноушехр и Амирабад.

В дальнейшем Иран планирует соединить свой порт Каспиан с национальной железнодорожной сетью в районе Решта, что позволит отправлять грузы транзитом по железной дороге от иранского побережья Каспийского моря до портов на юге Ирана и далее в Индию.

Фаткин также считает, что формированию торгового маршрута в Индию будет способствовать проект Трансафганской железной дороги от Мазари-Шарифа до Пешавара (Пакистан), через Кабул. В этом проекте Россия участвует с 2025 года. По его мнению, проект позволит диверсифицировать маршруты не только к Индии, но и ко всему Южноазиатскому региону и странам Залива. «В случае успешной реализации они расширят и упростят доступ к важным для России рынкам в условиях растущей напряженности и уязвимости морских путей», — рассуждает Фаткин.

Преодоление «узких мест» и геополитические трудности

Другой эксперт, доцент кафедры предпринимательства и логистики РЭУ им. Г. В. Плеханова, член Общественного совета при Федеральной службе в сфере транспорта Сергей Тиньков тоже положительно оценил предложение о создании железнодорожного выхода к Индийскому океану.

«Это хорошая инициатива по снижению логистических рисков России, связанных с геополитической напряженностью и наличием двух узких „бутылочных горлышек“: Босфор и Ормуз», — сказал он.

При этом Тиньков отметил, что судьбы двух маршрутов, которые озвучил вице-премьер Хуснуллин, кардинально различаются.

Каспийско-Персидский вариант, по его мнению, самый реалистичный и близкий к завершению. Второй же, восточный маршрут через Афганистан и Пакистан, выглядит менее осуществимым. «Без международного консенсуса и гарантий безопасности со стороны региональных держав (Китая и Пакистана) этот маршрут останется скорее политической декларацией, чем рабочим транспортным плечом», — считает Тиньков.

Инвестиции в реализацию такого масштабного проекта могут составить, по мнению эксперта, порядка 30-50 миллиардов долларов.

Что касается сроков, то, как считает Тиньков, запуск маршрута через Иран (западная ветка) возможен уже через 5-6 лет. Полноценное функционирование маршрута через Афганистан теоретически возможно через 10-12 лет, но только при условии стабилизации политического режима в Кабуле и появления там сильной централизованной власти, способной контролировать периферию.

«Вложения в этот проект начнут окупаться только тогда, когда мир столкнется с реальным закрытием Ормуза или Босфора — и к этому моменту инфраструктура должна быть готова. Однако пока геополитика в Афганистане остается туманной, реально рабочей альтернативой останется только западный маршрут через Каспий и Иран, а восточная часть будет существовать больше в виде „дорожной карты“, чем в виде стройки», — считает Тиньков.

Ранее мы рассказывали про другие амбициозные транспортные проекты: мост на Сахалин, туннель под Беринговым проливом, железную дорогу до Магадана через Якутию.

Нейтралитет Швейцарии означает лишь невмешательство в военные конфликты. Об этом заявил глава МИД конфедерации Иньяцио Кассис.

Министр прокомментировал критику со стороны инициаторов референдума о вечном нейтралитете, по мнению которых правительство нарушило этот принцип, введя .санкции против России.

«Нейтралитет означает не вмешиваться в военном отношении, и мы никогда этого не делали», — сказал он.

По его словам, введение экономических санкций против РФ «не представляет проблем с юридической точки зрения» для нейтральных государств в свете начатой Россией специальной военной операции на Украине.

Напомним, Швейцария в последние годы все чаще занимает явно антироссийскую позицию. При этом правительство страны утверждает, что сохраняет нейтралитет в международных отношениях. В частности, когда речь идет об антироссийских санкциях, швейцарская сторона видит соблюдение данного принципа в том числе в том, что Берн не является автором рестрикций, а всего лишь следует примеру Евросоюза, членом которого не является. В свою очередь, Швейцарская народная партии (ШНП) считает, что правительство нарушило нейтралитет, присоединившись к санкциям. В связи с этим ШНП инициировала референдум, предлагая закрепить в конституции принципа вечного вооруженного и всеобъемлющего нейтралитета, который исключает возможность введения любых санкций, кроме принятых Советом Безопасности ООН, а также ограничительных мер, направленных на предотвращение обхода рестрикций, введенных другими государствами.

НАТО подняло в воздух десятки самолётов у границ Калининграда, — военные эксперты считают, что за демонстрацией силы может скрываться куда более серьёзная цель, чем обычные учения.

Масштабная авиационная операция НАТО вблизи Калининграда стала одним из наиболее заметных эпизодов военной активности альянса в Балтийском регионе за последнее время. По данным открытых источников, 18-19 августа над Польшей и Балтийским морем одновременно находились от 25 до более чем 50 самолётов. В операции участвовали истребители США и Норвегии, самолёты РЭБ и разведки, а также польские наземные подразделения

Военный эксперт Олег Шаландин в беседе с Царьградом высказал мнение, что Калининградская область давно остаётся одним из наиболее чувствительных направлений для НАТО. По его оценке, западные военные рассматривают этот регион как важный элемент системы контроля над Балтийским морем и северо-восточным флангом Европы.

Коллаж Царьград

Эксперт полагает, что под формулировкой об оборонительном характере манёвров альянс фактически отрабатывает наступательные сценарии. В числе возможных задач он называет подавление русских систем управления, разведку и создание условий для изоляции региона:

Дело в том, что Калининградская область давно торчит костью вот в горле у НАТО. Во-первых, давно уже заявляются реваншистские настроения по поводу того, что это не русская земля, это европейская земля. Идея вышвырнуть Россию с территории Европы тоже давно блуждает в головах НАТО-вских, скажем так, стратегов. Вот. Поэтому они периодически проводят учения, называют эти учения оборонительные, хотя тематика там, повторюсь, я всегда это говорю: тематику у неё они отрабатывают наступательную.

По его мнению, НАТО стремится проверить, насколько эффективно сможет действовать против русской группировки в Калининградском оперативном районе. В то же время Москва, как считает эксперт, уже усилила Балтийский флот и наземные силы, передав значительную часть ответственности за направление Ленинградскому военному округу.

Коллаж Царьград

Впрочем, главная цель удивит, как считает Шаландин:

Им нужен плацдарм на территории Калининградской области, который бы, так или иначе, формировал бы очень крупную зону контроля, за западным входом в Арктику, где у нас, как мы знаем, пролегает Северный морской путь. Он уже начал давать определённую и прибыль, вот, он начал уже эксплуатироваться. Напомню, что недавно китайские суда прошли через Северный морской путь и по расчётам, по их расчётам они смогут провести там 50 судов, то есть туда и обратно, полностью. И это очень сильно мешает европейцам, и, в принципе, НАТО-вцам как таковым, включая Америку. Они давно зарятся на это дело, прибрать под контроль именно Северный морской путь.

Любое вооружённое посягательство на Калининградскую область вызовет масштабную ответную реакцию России. При этом конкретный характер возможного ответа будет зависеть от развития ситуации и уровня угрозы. Демонстрация силы со стороны НАТО должна восприниматься Москвой прежде всего как сигнал о необходимости сохранять боеготовность, и наша армия успешно с этим справляется.

Сложился гигантский западный кооператив по военной поддержке Украины, что ему противопоставить – мнение известного российского эксперта, военного обозревателя «Комсомольской правды», полковника Виктора Баранца.

Запад стремится накачивать Украину как можно большим количеством боеприпасов для продолжения войны с Россией, потому перед нами стоит глобальная стратегическая задача – перерубать пути поставок передачи вооружений и боеприпасов на Украину, и особенно успешно мы стали это делать на Черном море, отмечает в комментарии для радио Sputnik военный обозреватель «Комсомольской правды», полковник Виктор Баранец.

«Мы вырубаем большое количество судов, которые под маркой зерновой сделки тащат на Украину боеприпасы и вооружения. На этом участке мы добились больших успехов, но у нас осталась одна проблема – это польско-украинская граница», – сказал Баранец.

По мнению эксперта, если ликвидировать эту «течь», ВСУ будут поставлены в еще более тяжелое положение. Еще одной проблемой являются британские предприятия, которые выпускают беспилотники и снабжают ими Украину. Но здесь нужно очень внимательно взвешивать последствия.

«Мы бы сегодня запросто могли ударить по четырем заводам в Британии, но мы обязаны просчитать последствия с учетом проклятой 5-й статьи устава НАТО, которая определяет нападение на одну из стран альянса как нападение на всех. Поэтому повторюсь: самым хорошим способом остается перерубать логистические пути, по которым Украина накачивается и британским, и американским, и немецким, и французским оружием», – констатирует собеседник Sputnik.

Смотрите и слушайте наши радиопрограммы на Sputnik Беларусь, а также на платформах ОК, ВК и Rutube.